切り替え当時の鉄鋼船 Sno.023 第二大洋丸 昭和39年4月上旬 　フォア・マスト上に紙テープ付き笹があるので進水直後と推察されます(白黒で見辛いですが) 　まだかの12.4tクレーンが導入される前なのでその姿を見ることは出来ません。 　今と同じスタンダードな499(G/T)型ですが積載トンが800(D/W)しかなく、まだ木造船の 　延長・仕様アップ(木から鉄)くらいしかメリットはなかったみたいです。 　(ただ単に全長が短いだけで50m？とか。今の199(G/T)みたいなものですね) 　この当時は現在の様に整備された岸壁も無く、湾内停泊・艀(はしけ)が荷物受け取り・ 　自前で荷を吊り降ろしが普通だったので写真の様にデリック・クレーンが標準装備でした。 　(ついでに舷梯も。艀はまた後日画像を載せてみましょう) 　船の型は？…人の好みの分かれるところでしょう(笑) 　バルバスバウで鋭く波を切って!!ということは一般商船にて採用されるずっと前の頃の話。 　推進に効率が良いようには見えませんが(笑) 　今回も皆さんにその当時の雄姿(一般カーゴ)を知って頂ければ幸いです。

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